SEDEF VİNÇ / KİRALAMA REHBERİ

Konteyner Taşıma ve Ağır Nakliyat: Lowbed ve Vinç Planı.

Konteyner taşıma ve ağır nakliyat talepleri ilk bakışta benzer görünse de her iş farklı bir ekipman kombinasyonu gerektirir. Boş bir şantiye konteynerini kısa mesafede yer değiştirmek ile içi makine dolu bir konteyneri ya da gabari zorlayan bir sanayi parçasını taşımak aynı plan üzerine kurulamaz. Bu rehberde hiyap (kamyon üstü vinç) seçeneğinin ne zaman yeterli olduğunu, lowbed ve ağır nakliye ile mobil vinç kiralama hizmetlerinin hangi durumda birlikte planlandığını, forklift kiralama rolünü ve İzmir Aliağa konteyner taşıma teklifinden önce hangi bilgilerin hazırlanması gerektiğini saha fotoğraflarıyla anlatıyoruz.

İşiniz için teklif hazırlayın 7/24 teklif hattı · +90 532 604 82 64

HİYAP SEÇENEĞİ: Boş şantiye/ofis konteyneri ve yakın yanaşmalı yükleme
LOWBED + MOBİL VİNÇ: Dolu konteyner, ağır makine ve gabari üstü sanayi yükleri
FORKLİFT & MANITOU: Saha içi istif, konteyner içi yükleme ve kısa mesafe taşıma

AĞIR NAKLİYAT VE KONTEYNER LOJİSTİĞİ / LOWBED VE VİNÇ KOORDİNASYONU

01 / SAHA VE EKİPMAN NOTU

Konteyner türü ekipman seçimini nasıl değiştirir.

Konteyner taşıma taleplerinde ilk belirlenmesi gereken bilgi yükün türüdür. Şantiye ve yaşam konteynerleri, ofis konteynerleri, 20 feet veya 40 feet ISO yük konteynerleri ve konteyner tipi jeneratör ya da trafo kabinleri dışarıdan benzer görünse de ağırlık, gövde rijitliği ve kaldırma biçimi açısından birbirinden ayrılır. Hafif panel yapılı bir yaşam konteyneri ile içinde makine bulunan bir yük konteyneri aynı ekipmanla güvenle kaldırılıp taşınamaz. Boş bir şantiye konteyneri kamyon üstü vinçle kolayca yüklenebilirken, dolu bir konteyner veya enerji kabini yüksek kapasiteli mobil vinç ve travers/sapan düzeni gerektirebilir. ISO konteynerlerde köşe kilitleri (twistlock) bağlantıları kullanılırken, bazı kabin ve yaşam konteynerlerinde üst veya alt kaldırma mapaları bulunur; içerideki yükün yerleşimi ise ağırlık merkezini doğrudan belirler.

Şantiye/ofis konteyneri vs 20’lik ve 40’lık ISO yük konteyneri ayrımı
Köşe kilit (twistlock), üst mapa veya traversle bağlantı ihtiyacı
Dolu konteynerlerde iç yük dağılımı ve ağırlık merkezi kontrolü

Elektrik köşkünün kamyon üstü vinçle yerine alınması — ENERJİ VE KABİN MONTAJI / KAMYON ÜSTÜ VİNÇLE YERİNE ALMA

02 / SAHA VE EKİPMAN NOTU

Hangi konteyner ve parça işlerinde hiyap yeterli olur.

Boş veya orta ağırlıktaki konteynerler ile uygun ölçülerdeki parçalar çoğu zaman kamyon üstü vinç (hiyap) ile yüklenip aynı araçla sevk edilebilir. Bu çözüm tek araçla hem kaldırma hem taşıma yaptığı için konteyner yükleme ve indirme vinci ihtiyacını pratik biçimde karşılar. Ancak bunun için aracın konteynerin hemen yanına yanaşabilmesi, bırakma noktasının kısa bir kaldırma yarıçapında kalması ve kurulum alanında denge ayaklarının açılabilmesi gerekir. Sedef Vinç filosunda bu işler için Volvo Hidrokon 100 ton, BMC Pro 940 Hidrokon ve Ford Cargo 3230 Hidrokon gibi araçlar bulunur. Model adında geçen sınıf kapasitesi her yarıçapta aynı kaldırma gücü anlamına gelmez; ayrıntılı karşılaştırmayı hiyap mı mobil vinç mi rehberimizde inceleyebilirsiniz.

Büyük ahşap sandığın kamyon üstü vinçle yüklenmesi — SANDIKLI YÜK VE KONTEYNER / KAMYON ÜSTÜ VİNÇLE YÜKLEME

03 / SAHA VE EKİPMAN NOTU

Lowbed ve mobil vinç ne zaman birlikte planlanır.

Ağır sanayi makineleri, büyük çelik parçalar, dolu konteynerler veya gabari zorlayan ekipmanlarda tek bir araç yeterli olmaz. Bu işlerde kaldırma ve taşıma ayrı ekipmanlarla yapılır ve tek bir operasyon planında eşleştirilir: yükleme sahasında yük mobil vinçle kaldırılarak lowbed üzerine alınır, yolda çekici ve lowbed ile taşınır, teslim sahasında ise yine bir indirme vinciyle yerine konur. Lowbed ağır nakliye planlamasında yükün ölçüsü ve ağırlığı, hangi çekici ve dorse kombinasyonunun kullanılacağını belirler. Filomuzda ağır taşıma için Mercedes-Benz 1848, Iveco Stralis 560, Ford Cargo 1846 ve MAN TGA 410 / TGA 33.410 çekiciler; ağır kaldırma tarafında ise 100 ton sınıfı Liebherr LTM 1100, 300 ton sınıfı Grove GMK 6300 L ve 500 ton sınıfı Terex AC 500-2 SSL yer alır.

Terex AC 500-2 ve Terex Demag AC 500-1 SSL ile liman sahasında ekipman kaldırma. — AĞIR KALDIRMA VE SEVK / TEREX AC 500-2 VE AC 500-1 SSL

04 / SAHA VE EKİPMAN NOTU

Saha içi istif ve kısa mesafede forkliftin rolü.

Her yük hareketi vinç gerektirmez. Fabrika, depo ve açık stok sahalarında konteyner içine yükleme yapmak, ağır palet veya sandıkları indirmek ya da uygun tonajdaki ekipmanı kısa mesafede taşımak için forklift ve teleskopik yükleyici kiralama daha pratik bir çözüm olabilir. Sedef Vinç filosunda bu işler için Komatsu FD 160 AT8, Zoomlion 10 ton ve Komatsu FD 50 8AT forkliftler ile Manitou 1840 teleskopik yükleyici bulunur. Forklift seçiminde yükün ağırlığı kadar ağırlık merkezinin çatal üzerindeki konumu da belirleyicidir; yük çataldan dışarı taştıkça güvenli kaldırma kapasitesi düşer. Uzun veya geniş parçalarda çatal boyu, zemin eğimi, zeminin sertliği ve konteyner kapı iç yüksekliği talep aşamasında mutlaka bildirilmelidir.

Komatsu FD 160 AT8, Zoomlion 10 ton ve Komatsu FD 50 8AT forklift filosu
Manitou 1840 teleskopik yükleyici ile saha içi erişim
Konteyner içi yüklemede kapı yüksekliği ve çatal boyu uyumu

Sedef Vinç forkliftinin fabrika sahasında çalışması — FABRİKA VE DEPO SAHASI / AĞIR TONAJ FORKLİFT ÇALIŞMASI

05 / SAHA VE EKİPMAN NOTU

Güzergâh, gabari ve iki uçta saha erişimi.

Ağır parça taşıma planı yapılırken yalnızca yükün alınacağı adres değil, teslim edileceği adres de aynı titizlikle incelenmelidir. Varış noktasındaki kapı genişliği, çekici ve lowbedin dönüş alanı, zeminin ağır araç ve vinç denge ayaklarını taşıyıp taşıyamayacağı ve üst engeller planın temel parçalarıdır. Güzergâh üzerindeki köprüler, enerji hatları, boru köprüleri ve dar geçişler yüksek veya geniş yüklerde aracın ilerleyişini kısıtlayabilir; bu nedenle gabari kontrolü sevkiyat öncesinde yapılmalıdır. Teslim noktasında indirme vincinin nereye kurulacağının ve lowbedin vince göre nasıl yanaşacağının araçlar yola çıkmadan teklif kontrol listesine göre netleştirilmesi sahada bekleme riskini ortadan kaldırır.

06 / SAHA VE EKİPMAN NOTU

Sahadan iki örnek: Airbus A300 ve gemi vinci yüklemesi.

Çok aşamalı nakliye ve kaldırma planlamasının sahadaki karşılığını Sedef Vinç’in iki gerçek projesi açıkça gösterir. Airbus A300’ün Kuşadası’na taşınması ve denize indirilmesi operasyonunda 54 metre uzunluğa ve 44 metre kanat açıklığına sahip uçak İstanbul’da söküldü, beş tırla Kuşadası/Güzelçamlı’ya taşındı ve kıyıdaki montaj sonrasında vinçlerle denize indirildi. Bu iş, çok araçlı bir kara nakliyesinin vinç operasyonuyla nasıl senkronize edilmesi gerektiğini gösterir. Gemi vincinin gemiye yüklenmesi projesinde ise her biri 85 ton ağırlığında iki gövde ile her biri 30 metre uzunluğunda ve 50 ton ağırlığında iki bom parçası gemiye yüklendi. İki örnekte de taşıma ve kaldırma ayrı işler olarak değil, aynı planın birbirine bağlı aşamaları olarak yürütüldü.

Airbus A300 uçağının Sedef Vinç ile denize indirilmesi — AĞIR TAŞIMA VE İNDİRME / AIRBUS A300 (54 M UZUNLUK, 5 TIR SEVKİYAT)

07 / SAHA VE EKİPMAN NOTU

İzmir ve Aliağa’da teklif için gerekli bilgiler.

Sedef Vinç, Samurlu Mah. Aliağa Cad. No:9, Aliağa / İzmir adresindeki merkezinden Aliağa vinç kiralama, İzmir vinç kiralama ve Ege Bölgesi’ndeki sahalara sevk yapar. İzmir Aliağa konteyner taşıma veya ağır nakliyat teklifi isterken konteynerin 20 feet, 40 feet ya da özel ölçü olduğunu, boş veya dolu ağırlığını, parça taşımalarında uzunluk, genişlik, yükseklik ve ağırlık bilgilerini paylaşmanız yeterlidir. Yükleme ve teslim adresleri ile her iki sahada vinç veya forklift ihtiyacı olup olmadığını +90 232 600 00 88 numaralı telefondan, +90 532 604 82 64 numaralı WhatsApp teklif hattından, hiyap ve forklift hattımız +90 533 452 68 28 üzerinden veya iletişim sayfamızdan iletebilirsiniz; fiyat kalemlerini etkileyen başlıkları ayrıca vinç kiralama fiyatları rehberimizde inceleyebilirsiniz.

İLGİLİ SAYFALAR VE PROJELER

İlgili hizmetler ve saha örnekleri.

Teklif formuna geçin